Новый ситроен с4 отзывы




новый ситроен с4 отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы владельцев Citroen C4 (Ситроен С4) с ФОТО
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы автовладельцев об автомобиле Citroen C 4 новые, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    Купил новый отъездил 10 лет,больших проблем не было.На км.заменил сцепление,лет через 7 сгорела катушка зажигания.  Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C 4 (Ситроен С 4), не забудьте оставить свой отзыв.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Год назад, в году, приобрела себе нового белого коня) Покупка  Недостатки: нет. Вчера приобрёл себе ситроен с 4 седан.  Я уже писала отзыв о своём первом Ситроене хетчбек. Указывала все плюсы и минусы, которые обнаружила для себя.

    новый ситроен с4 отзывы

    новый ситроен с4 отзывы

    КИА Сид, Ситроен С4, ФОРД Фокус. Цвет этот очень долго искал,а тут как для меня прям,ну и мкпп естественно. Ответ на комментарий SuRoK , написанный 9 месяцев назад. Citroen C4 Coupe 1.

    новый ситроен с4 отзывы

    новый ситроен с4 отзывы

    новый ситроен с4 отзывы

    новый ситроен с4 отзывы

    новый ситроен с4 отзывы

    Отзывы владельцев о новом Ситроен С4 - С4 ( - н.в.) - Ситроен Клуб

    Рослого переднего пассажира такая проблема минует, если задний ряд необитаем. Подушка передних кресел коротковата, спинка слегка выталкивает, поясничный подпор отсутствует, боковая поддержка для галочки. Неплохой результат для фейслифтинга. Взаимопонимание да что там — единение! Автомобиль безоговорочно понравился балансом качеств. Обновлённый заметно лучше предшественника. Прошел тест драйв на дизельке, машинка понравилась, тяга отличная во всем диапазоне, подвеска всеядная и тихая, клиренс мм.



    Единственное непривычна посадка, как в кроссовере, в Рио мне комфортнее. Зато обзорность на 5 баллов. Да ценник на дизель зашкаливает, а вот на бензин вполне конкурентный с учетом спец.

    новый ситроен с4 отзывы

    К слову сказать у самого Рио 15 года рестайл, уже цветет крыша и передние стойки. После этого случая доверие к Корейцам подорвано, смотрю в сторону других производителей. Из хорошего новый автомат и разгон турбо версии за 8 сек. Редко когда рестайлинг лучше оригинала. Так как оригинал делали цельным образом. А рестайлинг это изменения ради изменений. Обычно все только портят. Это поначалу … потом примелькается и все привыкнут. Я тоже к некоторым авто вначале с жуткой антипатией относился: Ниссаж Жук, Камри XV40 и др.

    А потом привык и уже как вижу абсолютно не раздражают. Сейчас вот бесит задница у новых мерсов — то как блок фар утопили в кузов и отделили от крышки багажника …. Не готов я к такой цене за ситро. Из проблемного остался лишь мотор THP Остальное в авто более-менее надежное. Особенно радует крепкий качественный кузов. Так что в целом, тут есть за что платить. А дальше лишь вопрос симпатии — кому что больше нравится. Теоретически, я бы рассмотрел вариант замены своего С4L на дизель с автоматом из-за лучшей подвески, лучшего оснащения, надежного и экономичного двигателя.

    новый ситроен с4 отзывы

    С THP точно больше не связывался бы: А бензиновые версии уже на фоне конкурентов из С-класса ни чем не примечательные. Всё же задница мне нравится больше передницы.

    Как то зря они так сделали… Предыдущая целостней была. Всё-таки дизайн у ситроена на любителя, центральная панель так вообще … по воздуховодам, кстати, Нексию напомнила: И успешно забыли в турбовом ЕР6 о вытягивающейся цепи, бензина в масле зимой и прочих прелестях.

    Когда уже им хватит ума связать шикарнейший дизель с хорошим автоматом. Это была бы самая доступная машина в такой связке на рынке. И да, пыж был выше ситро в линейке ПСА. Это всегда подтверждалось более широкой гаммой моторов и прочими плюшками. А ничего что неисправности турбовых моторов в основном связаны с неправильной эксплуатацией АМ что зимой, что летом? Ну ввтягивающаяся цепь известный косяк и од меняют ее. На том же атмо ер6 этой проблемы нет. Как его можно неправильно эксплуатировать чтоб вытянуть цепь?

    новый ситроен с4 отзывы

    Наши люди любят в мороз поддать газку сразу не прогрев масло в ДВС, отсюда неправильное натяжение цепи и большая нагрузка на нее. Конечно, цепи там далеко не вечные, но мы сами частенько помогаем им умереть. У меня вебасто сразу стояла. Я с 50 градусов зимой стартую. То есть холодных запусков у машины не было считай. Цепь начала трещать на 35 тысячах.

    Этот дизель 1,6л и так динамикой не блещет. Для автомата нужен минимум 2,0л. Но с ним и цена авто и расход будут не маленькими. Экономически такой ситр будет вообще не привлекателен ни для кого.

    Ситроен С4 купе видео знакомство. Отзывы нового владельца



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲