Лада концепт




лада концепт

Содержание статьи:
  • Фото
  • Лада Х-КОД - фото, цена концепта, технические характеристики и видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • На нашем сайте вы сможете увидеть фотографии и видео наиболее свежих концепт -каров Lada, дебютировавших на главных автошоу мира в 2017 году.

    Внешность нового кроссовера Лада выполнена в том же стиле, что и седан Lada Vesta.  Концепт -кары линии Lada Cross Concept.

    Большая база объявлений о продаже автомобилей LADA (ВАЗ). Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

    лада концепт

    лада концепт

    Результат реального расчета с кредитным специалистом может отличаться от указанного на сайтах. Анонсированным накануне прототипом XCODE Concept, выполненным в фирменном Икс-стиле, тольяттинцы показали одну из вариаций на тему дальнейшего развития модельного ряда Lada. ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ Мы поможем её купить! XCODE разрабатывался с учётом оснащения его полноприводной трансмиссией, наддувным двигателем и телематической платформой LADA Connect.

    лада концепт

    лада концепт

    лада концепт

    лада концепт

    лада концепт

    Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа. Часть первая. | Обзоры | Статьи

    Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Однако заурядные серийные модели не означают отсутствия дизайнерской фантазии.



    В нашем обзоре — самые интересные концепты под маркой Lada. В современном понимании — гольф-кар. Однако за ним последовали более практичные модели. Предполагалось, что машины будут трудиться в службе быта, перевозя небольшие по объему и массе товары в пределах одного городского района. Однако даже использование алюминия и пластика не сделало автомобили легкими. Кроме того, из-за большого веса аккумуляторов страдала развесовка и, как следствие, проходимость и управляемость.

    лада концепт

    Р едкий случай, когда название полностью оправдывает суть. Всемирная паутина хранит только пару ее фотографий, название и год постройки. Известно, что это всего лишь неходовой макет. Так четверть века назад вазовские дизайнеры представляли себе современный семиместный минивэн. Дальше создания прототипов дело не пошло. Обратите внимание на оригинальное расположение фар головного света — под нижней кромкой ветрового стекла. Из серийных машин такими щеголял только FIAT Multipla, однако итальянскую реализацию никак нельзя назвать удачной с точки зрения стиля.

    Н а рубеже десятилетий идея о том, что в нашей стране будут охотно покупать субкомпактные автомобили главное — чтобы было дешево еще не разбилась о реальность окончательно. М ашинка обещала быть очень резвой. Однако в сложное для страны и АвтоВАЗа время проект так и остался нереализованным.

    лада концепт

    Машина окончательно утратила задние пассажирские места и попутно лишилась крыши. Защитой от непогоды служил тент, натягиваемый вручную на изящные дуги. Прототип был обут в шины с внедорожным рисунком протектора, а в качестве заказного оборудования завод планировал предлагать дополнительный свет, багажник на крыше, аудиосистему и даже оригинальный прицеп, выполненный в стилистике автомобиля.

    От внедорожника машина получила силовой агрегат, трансмиссию, элементы шасси, а также, как можно заметить по фотографиям, колеса, сиденья и ряд других элементов. На пространственный сварной каркас навешивались панели из АБС-пластика. Это позволило бы легко и дешево изменять внешность автомобиля в соответствии с пожеланиями заказчика или проводя рестайлинг. Автомобиль удивлял не только странным нагромождением линий. У него были сдвижные двери, а приборы располагались в центре рулевого колеса, причем там же с ними соседствовала и подушка безопасности.

    Н аступление двухтысячных АвтоВАЗ отметил неплохим с виду родстером. При создании автомобиля использован подход разумной экономии. На стенде красовался полноразмерный макет без внутренностей и каких-либо идей по технической части. Прозрачные стекла и интерьер появились позже, когда тольяттинцы привезли автомобиль на моторшоу в Париже. Правда, посидеть внутри все равно оказалось невозможно: двери не открываются. Авторы проекта рассказывали, что особое место заняла проработка подоконной линии, переходящей в задний спойлер, и сопряжения передней стойки кузова с крылом и зеркалом заднего вида.

    лада концепт

    Их одобрение, впрочем, никак не сказалось на перспективах проекта, так и оставшихся нулевыми. И снова в Тольятти вернулись теме гольф-каров, как будто вся Россия усыпана гольф-клубами или, на худой конец, обширными санаториями и парковыми зонами, которые обеспечивают спрос на подобные машины.

    Тем не менее, было создано целое семейство. В рамках него появились четырехместные машины с крышей и без таковой, а также грузопассажирская версия. Привод отличался и мог быть передним или задним. Как и положено концепту, автомобиль получил несколько оригинальных технических решений. К примеру, кузов лишен центральной стойки, что в сочетании с распашными боковыми дверями делает доступ в небольшой салон максимально удобным. Спинки сидений водителя и переднего пассажира раздельные, однако подушка цельная.

    LADA on MIAS-2016: XCODE, Vesta Cross, Vesta Sport, XRAY Sport, Signature



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲