Себестоимость км пробега tesla model.s




себестоимость км пробега tesla model.s

Содержание статьи:
  • Фото
  • Таксист рассказал о расходах на Tesla Model S после км пробега — Wylsacom
  • Видео
  • Похожие статьи
  • До этого компания представила три модели — Tesla Roadster, Tesla Model S и  Перепись лохов идет с новой силой? Считали ж уже себестоимость сего чуда  Если же АКБ не менять — то на том же пробеге в 172К км вы будете вынуждены.

    (pack size это размер аккумулятора для одной машины Tesla Model S. Автор (Butcher) взял размер для  Пусть пробег невелик: 150 км. Это значит, ниссан леаф требует новый  В планах Тесла снизить себестоимость модели S до - тыс.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Вы можете прочитать мнения и добавить комментарий к статье Версия Tesla Model S 100D предложила рекордный запас хода.  Вам дали пробег по циклу NEDC 632 км -- сравнивайте с пробегом других  И конечно себестоимость у Теслы пока выше.

    себестоимость км пробега tesla model.s

    себестоимость км пробега tesla model.s

    Вопрос в другом, по каким тарифам будет "заправляться" данный авто, и не важно где это будет происходить: Фактически, начиная с какой-то остаточной емкости в батарее, вы просто не сможете нормально пользоваться машиной — вам будет не хватать пробега доехать куда вам надо и даже просто дотянуть от зарядки к зарядке. Но при этом имеет ряд косяков касательно качества материалов и сборки, которых нет у конкурентов. И проучить этих гадов! Совсем не того я ожидал от полноприводного автомобиля.

    себестоимость км пробега tesla model.s

    себестоимость км пробега tesla model.s

    себестоимость км пробега tesla model.s

    себестоимость км пробега tesla model.s

    себестоимость км пробега tesla model.s

    Почему Гигафабрика станет для Tesla Motors провалом: zilm

    Очень слабая популярность электрокаров объясняется их множественными недостатками. Технология только развивается и имеет много неудобств. Хотя, отдельное спасибо, Тесле в ней недостатки не так сильно чувствуются, но они достаточны, чтобы лично я не хотел бы ее купить себе.



    Обладателю Теслы надо не париться — это особый стиль жизни. За такие деньги можно купить Porsche Panamera, причем в очень небедной комплектации.

    себестоимость км пробега tesla model.s

    Рационально сравнивать Теслу с Ауди А6 или аналогами немецкой тройки и это отдельный разговор, который я обязательно освещу. Хотя многие говорят, что все равно надо отдыхать и пить кофе к примеру, но согласитесь это очень реальное ограничение скорости. За время моей примерки, которая продолжалась 3 дня я встретил таких людей — голландцы из италии уезжали домой, но из-за пробки на шоссе вернулись. Таким образом потеряв один день в возвращении.

    Если ты живешь в квартире, даже очень большой и дорогой заряжаться можно только на специальных станциях, на которых надо проводить минут 5 Ватное управление. Удовольствия от вождения, кроме разгона не испытываешь вообще. Связи колес с рулем нет вообще, при рулении идет задержка пару десятых секунд, то есть после поворота рулю идет небольшая задержка, а потом машина поворачивает. Ситуацию абсолютно не меняет изменения динамики управления steering control перевод в спорт или комфорт — руль только становится тяжелее или легче, а реакция одинаковая.

    себестоимость км пробега tesla model.s

    Такие системы, как активное рулевое управление, сервопривод и т. Крены во многом не позволили мне понять реальную устойчивость в поворотах.

    Если на своей RS-5 я готов вновь и вновь атаковать повороты, то на Тесле хотелось ехать спокойно. Совсем не того я ожидал от полноприводного автомобиля. Мне кажется, специально приглушен газ в поворотах ради безопасности. В целом, по управляемости у меня было такое же чувство резиновой куклы, когда я впервые пересел с механики на автомат. Сейчас при управлении Теслой это чувство у меня появилось с новой силой — это чувство отсутствия связи с колесами, с дорогой, с реальностью — это вата, это резина, это ненастоящее.

    Может со временем я бы привык, как привык к автомату, то есть добавлять газ немного заблаговременно. Также мне показалось качество кожи не самое лучшее. Приглушенное и нечеткое звучание звуковой системы. Так вот, у Теслы звук хуже чем у немцев. Конечно это не такая консервная банка, как тойота королла или форд фокус, но не уровень даже Ауди А4. Уверен, через какое-то время мне бы надоело. Как я обожаю иногда покрутить тактильные ручечки климата или магнитолы в моей Ауди.

    себестоимость км пробега tesla model.s

    Говорят они научились в движении полностью отключать автомобиль. Я бы не хотел, чтобы кто-то мою машину мог на скорости отключить, а еще хуже начать крутить рулем через интернет! Мое мнение первый огромный шаг в распространении электрокаров сделан, но надо еще над очень и очень многим работать — это качество, цена и управляемость.

    Но у электрокаров огромное будущее, в которое я сильно верю. Спасибо тем энтузиастам, которые сейчас приобретают Теслы, а также правительствам тех стран, которые стараются всячески поддержать таких покупателей предоставляя им льготы. Добрый день Вставлю свои 5 копеек. Чем Форд Фокус не нравится? Где он консервная банка? Я на нем около 4 км зимой по ХМАО-ЯНАО намотал, он в после суточной стоянки на морозе заводится с второго раза.

    Впервые! Tesla Model S в Киеве. Интервью с владельцем - Геннадием Балашовым.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲