Peugeot 607 акпп надежность




peugeot 607 акпп надежность

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт акпп Пежо цена , диагностика и ремонт коробки автомат Peugeot замена масла в Москве (ЮЗАО)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики Peugeot Седан. Все объявления по Peugeot   г, АКПП, полгода эксплуатации. Позитив. 27 февраля , Пежо вообще популярен в России.

    Peugeot › Бортжурнал › Коробка автомат ведёт себя непонятно.  Недавно купили другу АКПП так вот странный хрус и скрежет был в коробке (машина стояла года) так просто в масле дело было поменяли и все ни пинка и ни рывка.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Peugeot седан года выпуска; л., бензин, АКПП, передний привод.  Комфорт с кучей опций. Неплохая подвеска (по надежности). Отличная рыночная цена за такой вариант.

    peugeot 607 акпп надежность

    peugeot 607 акпп надежность

    Но опять беда сзади места тоже нет. За рулем около 17 лет. ДЕЛАТЬ ЕГО ВСЕ РАВНО ПРИЙДЕТСЯ, И ВОЗМОЖНО ЧТО САМА КОРОБКА ЦЕЛАЯ У МЕНЯ БЫЛО ТАК Все объявления по Peugeot

    peugeot 607 акпп надежность

    peugeot 607 акпп надежность

    peugeot 607 акпп надежность

    peugeot 607 акпп надежность

    peugeot 607 акпп надежность

    Отзывы о Peugeot

    В сегменте Е уже много лет доминируют автомобили из Германии. С ними конкурируют лимузины из Англии, Швеции и Японии. В этом почтенном кругу бывают и Французы. Один из самых некогда интересных представителей — Peugeot Если Вы ищите комфортный седан и не любите автомобили из Германии и Японии, а Шведские и Английские машины Вам явно не по душе, то стоит обратить внимание на большого француза со львом на радиаторной решетке.



    В е годы представителем Пежо в сегменте премиум класса был ой, который издалека можно было легко принять за маленький ый. В году французы показали совершенно новую модель Peugeot Оригинальный дизайн уже нельзя было ни с чем спутать. В году в салоны попали первые экземпляры флагманского седана, а через два года в линейке моторов появился вариант с 2-литровым турбодизелем семейства HDi.

    peugeot 607 акпп надежность

    В году ой пережил фейслифтинг. Тогда же под капотом оказался 6-цилиндровый дизель семейства HDi разработки PSA. С тех пор Пежо выпускался в неизменном виде вплоть до года. R4 2,0 16V л. R4 2,2 16V - л. V6 2,9 24V - л. R4 2,0 8V HDI л. R4 2,0 16V HDI л. R4 2,2 16V HDI - л.

    V6 2,7 24V HDI л. Среди бензиновых агрегатов минимум проблем гарантируют моторы объемом 2,0 и 2,2 л. В 2,9-литровом V6 преждевременно выходят из строя катушки зажигания, что способствует преждевременному износу дорогостоящего катализатора. Цена одной катушки не космическая, но для замены необходимо снять впускной коллектор — а это существенно повышает стоимость ремонта. Однако сам двигатель достаточно надежный. Впрочем, со временем катушки модернизировали, и они стали долговечнее. В городе самый мощный мотор может сжечь до 18 литров топлива на км.

    peugeot 607 акпп надежность

    В списке дизелей наиболее стабильны агрегаты объемом 2,2 л мощностью л. Последний немного слабоват для столь большого автомобиля. Следует помнить, что дизельные агрегаты гораздо проблемней своих бензиновых собратьев из-за достаточно нежного оборудования: В числе уязвимых так же сажевый фильтр ресурс тыс.

    Насос высокого давления 2,7-литрового дизеля чувствителен к качеству топлива, а шкив коленвала не долговечен. Из-за сложности конструкции 2. Для замены только одной турбины опытному механику потребуется почти 6 часов.

    Типичные представители Е-класса имеют задний или полный привод. Peugeot бывает только переднеприводным. В зависимости от года выпуска и типа двигателя предлагалась 5-ти или 6-ступенчатая механика и 4-х, 5-ти или 6-скоростной автомат. На передней оси работают стойки Макферсон, а на задней — многорычажная конструкция. Примечательно, что топ-версии имели электронно-управляемые амортизаторы с изменяемыми характеристиками демпфирования.

    peugeot 607 акпп надежность

    Сдержанный и элегантный интерьер не в состоянии скрыть своего возраста. С одной стороны — отличные кресла и превосходная шумоизоляция. С другой — неважная эргономика отдельных решений.

    Вполне современно выглядит только панель управления кондиционером после рестайлинга обзавелась большим цветным дисплеем. Кнопки на центральной панели слишком маленькие, расположены далеко от водителя и очень близко друг к другу. После рестайлинга они хоть и стали более удобными, но по прежнему требуют слишком много внимания водителя. Типичные проблемы и неисправности. Чаще всего в Пежо досаждает многочисленная электроника, в том числе отвечающая за такие устройства как: Регулярно отказывают и различные датчики двигателя, например, датчик положения коленчатого вала.

    Peugeot 607 2.2hdi. Почему не справляется генератор 150А? (Полная версия)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲