Hyundai grand starex 2010 двигатель




hyundai grand starex 2010 двигатель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Форум Hyundai H1 (Starex) - страница 3
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Hyundai Grand Starex год: Выбирал по интернету достаточно долго, литра, тип кузова Минивэн (Микроавтобус+Автобус), коробка автомат.  Да – гранд тяжёлый. Двигатель + водитель+ пассажир спереди, сзади только бензобак.

    Hyundai Starex , двигатель дизельный л., л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — видео.  А вот интересно в самой Корее(Южной) есть форум любителей Grand Starex?

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Hyundai в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    В этом плане Хендай Гранд Старекс уступает многим конкурентам. У меня он стоит в тёплом гараже. Но за время отсутствия авто 2,5мес. Парковаться задом оказалось для меня на Гранде тоже легко, обзорность отлиная. У меня Grand Starex г.

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    Hyundai Grand Starex () Минивэн, Дизель л - отзыв владельца.

    Хендай Гранд Старекс — отзыв владельца. Чёрный и бежёво-жёлтый Салон: Это был универсальный 5местный с водителем автомобиль. Больших нареканий не было. Всё остальное - штатная эксплуатация. Искал примерно такой же универсальный авто для бизнеса небольшие междугородние перевозки и для семьи. Конечно же, хотел VW T5, так как являлся ярым поклонником данного семейства таким и остаюсь до сих пор.



    Долго изучал немецкие интернет магазины. НО… Цена стала решающим фактором. Немцы стоят очень дорого. Скажу сразу, то, что я примерно хотел - новым из салона у нас Воронеже стоило 2 млн.

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    А хотел я как миниму каравеллу или мультик. Дизельных лошадей от и выше. Пошла бы в принципе механика. Я не охотники, не рыболов - задний подключаемый привод сто лет не нужен.

    Асфальт, максимум занесённые снегом дворы. Выбор получился невелик — 1. Когда впервые увидел гранд вживую, думал, что он тоже стоит немеренно много. Я сам на автобусе добирался до Москвы, потом самолётом до Владивостока. Сел обратно на самолёт до Москвы. Забирал авто из Москвы с товарищем, ездили на моём другом автомобиле. Все эти расходы включены. Сзади парктроник, два люка.

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    Две сдвижных двери с форточками немцев с двумя дверьми днём с огнём не найдешь. Двигающиеся и складывающиеся сидения конкурент только мультиван в богатой компл. Зеркало на задней двери. Подогрев лобового стекла в зоне щёток. Благодаря заднему приводу, передние колёса поварачиваются под большим углом. Соот-но место для разворота-поворота нужно меньше. Но кто пристёгивается сзади в салоне?

    Высота головы водителя, находится на высоте головы водителя автомобиля Range Rover, то есть достоточно высоко. Сзади в бампере находится металлический усилитель.

    Нахожусь за рулём автомобиля всего 3 недели. Сразу скажу, что описывать буду лично свою комплектацию, в других наверняка немного по другому. У меня богатая комплетация, в сравнении с другими грандами.

    hyundai grand starex 2010 двигатель

    НУ да, стойки уменьшили обзор и слева и справа. Т4 был в этом плане почти идеальным. Но за время отсутствия авто 2,5мес. Из-за того что они находятся далеко впереди, то получаются своебразные мёртвые зоны. К этому можно привыкнуть. VW Sharan примерно таже песня. К этому нужно привыкнуть. Тоже самое и с грандом.

    Зеркала огромные и слева и справа. Салон в стекле, поэтому мёртвые зоны минимальны, можно сказать их вообще нет. Сидение водителя регулируется и по высоте. Рулевая колонка тоже регулируется в нужном положении. В пробке реально одно удовольствие. Ездил на других атоматах, но этот лично мне при езде в пробке понравился больше всех. Кому то может не понравится, но мое мнение, что производители специально отрегулировали автомат так, что бы он не располагал в городе к быстрой и резкой езде.

    Тест-Обзор Хендай Гранд Старекс #РоманМихайлов



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲